Заднеприводный автомобиль

Дмитрий Ягнин Ученик (122) 4 года назад

Мила-Я 39rus на RыXике Искусственный Интеллект (123929) 4 года назад

хаааааааа это муж Ваш, извините, хуже, чем разбирающиеся в авто мужчины..)))))))))))) )
Мерседес и БМВ преимущественно выпускают заднеприводные авто (как вы думаете, почему?!). во-первых, задний привод в поворот входит лучше,
во-вторых, в горку едет лучше
в-третьих, для новичков (без особого опыта) при заносе зимой лучше тем, что интуитивно водитель будет руль крутить не В сторону заноса, а Против, что и делается при управлении заднеприводном авто. и т. д. и т. п.
Передний привод хорош для неопытных водителей для езды по сугробикам и песочку, ну и стартонуть со светофора

Tyomych Гуру (3268) 4 года назад

Чем задний привод лучше входит в поворот? На переднем при правильной передаче и правильной работе педалью газа можно войти в поворот на скорости в 1,5раза выше чем на заднем, на заднем это уже будет занос. И кто вам сказал, что руль надо крутит в сторону противоположную стороне заноса? Выход из заноса, что на заднем, что на переднем приводе одинаков, отличие только в том, что при езде на переднем приводе можэно помочь газом, но тут главное не перестараться, вот и все. Если при заносе задней оси мотнуть рулем в сторону противоположную заносу, то машину развернет!

Мила-Я 39rus на RыXике Искусственный Интеллект (123929) чаще смотрите передачи про автомобили. у тебя какой стаж, что ты такую чушь пишешь. не пиши лучше, бред не читаю.

Tyomych Гуру (3268) 4 года назад

Да, он хуже в управлении, но это, как правило, ощущается только зимой, переднеприводный более уверенно чувствует себя на снегу, особенно на рыхлом. Зато на заднем приводе прикольные управляемые заносы можно поисполнять :)), но это свободную площадку.

Мила-Я 39rus на RыXике Искусственный Интеллект (123929) 4 года назад

почитай ответ ниже..

<---Машина моей мечты))))) Просветленный (37842) 4 года назад

Машины с передним приводом - это мертвые машины (исключений единицы)
Настоящие автомобили - только полный или задний.
Задний привод. Плюсы:
Первое, на что обращаешь внимание, когда попадаешь в салон заднеприводного автомобиля – это вибрации кузова от работающего двигателя. Их практически нет благодаря продольному расположению двигателя установленному на смягчающих элементах. Особенно если это новая машина представительского класса, такая как BWM 5-й версии или Mercedes E-класса, сидя в такой машине на заднем сидении трудно понять, работает двигатель или нет.
Короче ход ручки – за счёт продольного расположения двигателя и отсутствия кулисного механизма. Передачи переключаются легче и комфортнее.
Меньший радиус разворота. Передние колеса не тянут автомобиль вперед, а только задают направление, в то время как все усилие передается на задние колеса, они толкают автомобиль. Именно поэтому на заднем приводе легче входить в поворот (при условии хороших дорожных условий).
При нажатии на газ, разгоне вес машины переносится назад, тем самым прижимая задние колеса и разгружая передние. В итоге вся машина имеет лучшее сцепление с дорожным покрытием.
Занос на заднеприводном автомобиле более предсказуем и легко устраняется сбрасыванием газа и поворотом руля в сторону заноса. МирСоветов считает, что это удобней с той точки зрения, что у обычного человека нормальный рефлекс – бросать газ, а не давить. На переднем же, наоборот, для выхода из заноса приходится прибавить усилие на педаль газа, а сбрасывание приведет к еще большей потере в управляемости. Естественно это требует от водителя соответствующих навыков. Т. е. задний привод однозначно безопаснее, бросил газ – выровнялся.

Tyomych Гуру (3268) 4 года назад

Согласен, но вы же сами пишите, при условии хороших дорожных условий. И в вопросе речь не стояла про дорогие автомобили представительского класса, естественно БМВ и Мерседес это великие марки, там стоит хорошая многорычажная независимая подвеска и электронные системы курсовой устойчивости, которые могут спасти жизнь даже при ошибке водителя. Но снегу все-таки лучшую управляемость имеет передний или полный привод, либо тянет либо толкает, тут есть разница, особенно при движении по колее или рыхлому снегу.

Александр Кошелев Просветленный (23787) 4 года назад

Плюсы надежность и экономичность, отличная управляемость на высокой скорости за 150-240км. Мерседесы, БМВ, Ягуары, Бентли, Ролс-Ройсы, Порше почти все на заднем приводе. А плохая управляемость относиться к Вазовской классике 01-07 и Волге .

Kesha09 Мастер (2134) 4 года назад

или к 911 порше без электроники.


Похожие записи:
  1. Renault может заменить Twingo на заднеприводную малолитражку
  2. Заднеприводный Peugeot для «Дакара»
  3. Группа 2: On demand - автоматизированный Part Time
  4. Выбор на задний привод был сложен…. До этого долго ездил на полном приводе. Основная причина склонения в ползу заднего привода была экономичность авто.
  5. Mazda + Fiat = новый заднеприводный родстер
  6. Копилка информации
  1. Владельцы мощных, короткобазных заднеприводных авто
  2. Общеизвестно, что горные гонки являются, пожалуй, одной из наиболее бюджетных дисциплин автомобиль
  3. Какой привод лучше?
  4. KIA разрабатывает заднеприводные автомобили Категория: Новости автомира
  5. Вождение заднеприводных автомобилей