Выбор на задний привод был сложен…. До этого долго ездил на полном приводе. Основная причина склонения в ползу заднего привода была экономичность авто.

Плата за полный привод плюс три - четыре литра на сотню….
Во вторых, количество расходников, на задний привод меньше, это и гранаты отсутствую, и масел для замены меньше….
И по сути в городском цикле полным приводом воспользоваться приходится крайне редко в основном зимой в не чищенных дворах, а так по сути, он не нужен…
Да….есть свои тонкости в управлении авто с задним приводом, но они быстро преобретаются…ИМХО

Неужели у вас расход топлива летом по городу - не выше 7-8 литров? на полноприводнике 11 литров. Если да, то покупка 2 WD выгодна - реальный расход, реальные деньги.

Toyota Rush 2007 г. 4WD Автомат.

Еще можно сравнить в цене 4wd и 2wd, за полный привод при покупке подержанного авто надо будет доплатить около 100000 рублей, а то и больше.
За прошедшую зиму в Новосибе застревал только три раза и то выталкивали, а не вытаскивали другим авто. а на старой ведовой так зарывался что и джипами не могли выташить..
Просто лишний раз на заднем приводе не лезешь как угорелый. а плавненько в натяжечку ползешь


Очень часто чтобы успеть на работу, да и пораньше вернуться с нее объезжаю пробки в своем городе по частному сектору либо в пром. зоне так вот на заднем приводе я бы туда не сунулся однозначно т. к. моноприводные авто в крутые заснеженные горки просто не въезжают. В моем случае экономлю время и бензин. 100 процентов на заднем приводе в пробках я бы сжег намного больше бенза чем на полном в объезд.
По выходным выезжаю на природу на лыжах покататься на заднем приводе этого не сделаешь в смысле доехать то по асфальту можно и дальше пешком. но это такой кайф на 4вд бороздить снежные нетронутые дороги Так что я за 4вд, а если монопривод то лучше бы взял передний и не на раме так как терик все же жестковат и мириться с этой жесткостью на моноприводе я не готов.

Группа: Администраторы
Сообщений: 2698
Регистрация: 7.8.2006
Город: Москва
Авто: Daihatsu BeGo 2WD
Пол: Мужской
Поблагодарили: 447 раз(а)

У меня именно 2wd (задний привод). Покупал задний осознанно. Доволен. Место эксплуатации - Москва. Тут всё хорошо с дорогами, чистят их зимой хорошо и фактически полный привод и не так уж и нужен. За весь зимний сезон бывает максимум один-два раз ситуация, когда нет возможности выехать из какого-то сугроба и приходится толкать машину (просить кого-то подтолкнуть). А летом он вообще не нужен.

Плюсы (выгода) покупки именно 2wd -

1) низкий расход топлива (более 9 литров ни разу не было, а так обычно 7.5 литра). То есть это ниже на 2.5 литра чем на 4wd. Вроде не так много. Понятно, что это в среднем. Но тем не менее давайте возьмём именно эти данные. А теперь давайте считать. При пробеге за год 25 000 км - это экономия 625 литров бензина (выгода 19 000 рублей за год). За три года это почти 60 000 рублей выгоды. Очень неплохо.

2) Задний привод стоит дешевле полного (при покупки машины бэу). У меня экономия составила около 100 000 руб.

Вывод - Покупка полноприводного Териоса (Раш, Бего) оправдана, если вы живёте в иных регионах РФ (помимо Москвы, Питера и Краснодарского края) и (или) регулярно сталкиваетесь с плохими дорогами.

Daihatsu Bego 2006 (праворульный Terios-2) в редкой комплектации и с моноприводом (2WD) и с ионизатором )))


Похожие записи:
  1. Торможение на заднеприводном автомобиле
  2. Контролируем занос: задний привод
  3. Группа 2: On demand - автоматизированный Part Time
  4. Вождение заднеприводного автомобиля
  5. KIA разрабатывает заднеприводные автомобили Категория: Новости автомира
  6. Какой лучше выбрать автомобиль: переднеприводной или заднеприводной
  1. This Account Has Been Suspended
  2. источник: General Motors
  3. Заднеприводный автомобиль
  4. ВАЗ-2101 «Жигули»
  5. Что стоит знать водителям заднеприводных автомобилей при движении в зимнее время года.