Заднеприводный Peugeot для «Дакара»

Во Франции компания Peugeot приступила к испытаниям нового гоночного внедорожника под названием 2008 DKR, который в будущем году поучаствует в ралли «Дакар». В проведении тестирования среднемоторного заднеприводного дизельного авто принимает участие Карлос Сайнс являющийся двукратным чемпионом и пилотом команды Peugeot по классическому ралли.

Габаритная длина Peugeot 2008 DKR составила 4099 миллиметров, высота — 1912, а ширина — 2033 миллиметров. Колесная база равняется 2800 миллиметрам. Колесная база «дакаровской» версии авто оказалась больше на 262 миллиметра гражданской модели, при этом масса ее увеличилась на 225 кг.

Кроме этого, на Peugeot выпущенного для ралли-рейда был установлен карбоновый кузов, 400-литровый бак для топлива, гоночная подвеска с регулируемыми амортизаторами, мощные тормоза, а также колесные диски на 17 дюймов из алюминия с внедорожными 37-дюймовыми покрышками фирмы Michelin и специально настроенной системой регулирования давления, которая регулируется нажатием тумблеров в салоне. Если данное авто вам не по карману, то салон Volvo в Санкт-Петербурге сможет вам предложить достойные машины по выгодным ценам.

В движение новинка приводится шестицилиндровым 3,2-литровым V-образным турбодизелем, который выдает 340 лошадок. Данный агрегат будет разгонять внедорожник до 200 км в час. Работает двигатель в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой.

Жан-Кристоф Пайе, технический руководитель данного проекта, объясняя установку на авто заднего привода заявил, что этот тип трансмиссии имеет ряд преимуществ для «Дакара».

«Моноприводным машинам на «Дакаре» можно иметь меньшую массу, чем у автомобилей на полном приводе. Кроме этого, на них можно устанавливать крупные колеса. Именно колеса не только позволяют преодолевать большие препятствия, но существенно уменьшают возможный просвет переднего свеса. Peugeot 2008 DKR может взбираться практически на отвесные стены, – сказал Пайе. – А это разрешит быстро преодолевать все неровности дороги».

О клубе владельцев авто Suzuki

Популярные записи


Похожие записи:
  1. Alfa Romeo готовит заднеприводный автомобиль
  2. Как бороться с заносами
  3. Alfa Romeo готовит заднеприводный автомобиль
  4. Интересно, откуда миф, что надо в пикап что-то грузить для лучшей проходимости. Ну да, у джиперов есть такая манера, если аппарат сидит в грязи, народ грузится в зад и вроде бы иногда помогает. Сцепление колес увеличивается. Да и веселее, чем иные способы.
  5. Движение заднеприводной машины по скользкой поверхности
  6. Doker-57 › Блог › ? Управляемый занос на переднем приводе
  1. Заднеприводные автомобили
  2. Заднеприводные автомобили – как справиться с таким “жеребцом”?
  3. Контролируем занос: задний привод
  4. Компания Kia представила заднеприводный флагман Quoris
  5. Заднеприводные машины выбрали менее 3% россиян



    1. Карданная передача автомобиля. Устройство
    2. Торможение на заднеприводном автомобиле
    3. Торможение на заднеприводном автомобиле
    4. Что лучше: задний или передний привод?
    5. Об остановке производства самого известного автомобиля Tesla говорят не в первый раз. Однако сейчас впервые была выпущена разнарядка для сотрудников компании, в которой уточняется, что современная модель Roadster не будет продаваться с 2011 года из-за планируемых перестановок, связанных с поставщиками.
    6. «Тойота» вывела на трек кроссовер для «24 часов Нюрбургринга» Гоночную модель C-HR испытали на авт
    7. Управление заднеприводным автомобилем зимой