Задний привод — плюсы и минусы

1. Первое, что мы замечаем, попадая, в салон заднеприводного автомобиля – это отсутствие вибрации кузова от работающего двигателя. Её практически нет, благодаря продольному расположению двигателя, установленному на демпфирующих (снижающих вибрацию) элементах. Особенно это заметно в новых автомобилях представительского класса, таких к примеру, как BMW 5-й версии. Сидя в такой машине на заднем сидении трудно понять, работает двигатель или нет.

2. Заметно короче ход рычага переключения скоростей за счёт продольного расположения двигателя и отсутствия кулисного механизма. Передачи переключаются легко и комфортно.

3. Меньше радиус разворота. Передние колеса не тянут автомобиль вперед, а только задают направление, в то время как основной крутящий момент передается на задние колеса, которые толкают автомобиль. Именно поэтому на заднем приводе гораздо легче вписываться в поворот на относительно хороших дорогах.

4. При нажатии на газ и разгоне вес машины переносится назад, тем самым прижимая задние колеса к дорожному покрытию и разгружая передние. В итоге вся машина имеет лучшее сцепление с дорожным покрытием.

5. Занос на заднеприводном автомобиле более предсказуем и легко устраняется сбрасыванием газа и поворотом руля в сторону заноса, что удобней с той точки зрения, что у обычного человека нормальный рефлекс – бросать газ, а не давить. На переднем же, наоборот, для выхода из заноса приходится прибавить усилие на педаль газа, а сбрасывание приведет к еще большей потере в управляемости. Естественно это требует от водителя опыта. Таким образом, задний привод однозначно безопаснее, бросил газ – выровнялся.

Какие же минусы имеет задний привод?

1. Очень дорогая себестоимость, и как следствие – высокая розничная цена автомобиля. Именно по этой причине 97% всех современных автомобилей среднего класса выпускаются с передним приводом.

2. Карданный тоннель внутри салона автомобиля уменьшает полезную площадь. Это единственный более-менее весомый минус. Но если вы не будете возить на заднем сидении 3-х человек, то его не стоит брать в расчёт.

3. Считается, что у заднеприводного автомобиля хуже проходимость. Но это свойство автомобиля напрямую зависит от ситуации, в которой он находится. Можно превосходно сесть в грязевую лужу и на переднем приводе. Причем так глубоко закопаться, что придется искать тягач, чтобы высвободить автомобиль.

Проще говоря, ни задний, ни передний привод не подходят для езды по бездорожью. Для этого существует отдельный класс машин – внедорожники, оснащенные полным приводом, «AWD» – All Wheels Drive – все 4 колёса ведущие. Ну а если вы проживаете в сельской глубинке, тогда стоит серьезно задуматься, как выбрать минитрактор. Только он идеально подойдет для преодоления более чем экстремального российского бездорожья.

Вместе с этой статьёй читают:

Похожие записи:
  1. Об остановке производства самого известного автомобиля Tesla говорят не в первый раз. Однако сейчас впервые была выпущена разнарядка для сотрудников компании, в которой уточняется, что современная модель Roadster не будет продаваться с 2011 года из-за планируемых перестановок, связанных с поставщиками.
  2. Калининград лидирует по доле автомобилей с дизельным двигателем и доле заднеприводных машин
  3. «Иж-Авто» намерен прекратить выпуск заднеприводных машин
  4. Торможение на заднеприводном автомобиле
  5. Alfa Romeo готовит заднеприводный автомобиль
  6. Достоинства и недостатки заднеприводных автомобилей
  1. Яркая новинка
  2. Заднеприводный автомобиль зимой
  3. АвтоВАЗ мог бы по-прежнему выпускать заднеприводные автомобили
  4. Управление заднеприводным автомобилем зимой
  5. Новости автоспорта



    1. Группа 2: On demand - автоматизированный Part Time
    2. Задний привод — плюсы и минусы
    3. Заднеприводной автомобиль на скользкой дороге
    4. Kia изменит свой имидж созданием заднеприводного авто
    5. Новости автоспорта
    6. Выбор на задний привод был сложен…. До этого долго ездил на полном приводе. Основная причина склонения в ползу заднего привода была экономичность авто.
    7. Семнадцать страховых компаний при участии МТСБУ подписали соглашение о прямом урегулировании страх